Selamat datang dan bergabung dengan kami, semoga apa yang kami berikan bermanfaat untuk kita, dan semua pencinta dunia Otomotif
Disini anda dapat mendownload Materi materi pelajaran Teknik Kendaraan Ringan, soal soal Teknik Kendaraan Ringan, gambar animasi, manual book berbagai kendaraan ringan dan informasi seputar otomotif yang kami dapatkan dari berbagai sumber.
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket Photobucket
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Minggu, 02 Mei 2010

AIR BAG SYSTEM

Kemajuan di bidang industri otomotif seiring dengan tuntutan kenyamanan dan keamanan menyebabkan perlunya ada alat pengaman yang bekerja otomatis. Seat belt misalnya harus dikenakan ketika berkendara. Selain itu alat pengaman lain yang bekerja otomatis. Alat tersebut berupa kantong udara atau airbag yang menahan ayunan tubuh pengendara yang tak terkendali ketika tiba-tiba terjadi benturan.
Fungsi Airbag
Airbag atau kantong udara adalah suatu alat pelindung bagi pengguna kendaraan bermotor roda empat atau lebih. Apabila terjadi kecelakaan maka airbag menggelembung untuk menahan tubuh, seperti balon yang dipompa dan kemudian mengempis setelah keadaan aman.
Bahan Pembuat Airbag

Airbag terbuat dari bahan yang sesedikit mungkin dari bahan logam agar ketika melakukan tugasnya tidak menimbulkan masalah lain yang membahayakan keselamatan pengendara. Dan bahan yang dipakai harus tipis, enteng, dan kuat. Bahan itu adalah nilon pilihan. Nilon yang biasa dipakai sebagai bahan parasut akan dibentuk sebagai balon. Karena sesuai sifat bahan yang dengan mudah akan ditempelkan di kemudi, di panel, di pintu, bahkan di kursi kendaraan.
Ke dalam nilon di masukkan tepung jagung atau bedak agar awet selama tidak dipergunakan.
Balon nilon akan terisi gas nitrogen yang dipompakan dari tabungnya di bagian lain yang dibatasi pentil.
Pentil tersebut dilengkapi sensor benturan yang secara otomatis membuka bila terjadi kecelakaan. Alat pemberdayanya adalah sebuah accelerometer pada microchip.
Airbag bekerja dengan jalan menggembung ketika bahaya mengancam dan mengempis jika bahaya telah berlalu.
Posisi Airbag

Airbag diletakkan pada bagian dalam kendaraan yang dianggap paling dekat dengan bagian tubuh pengendara yang akan dilindungi. Tempat dimana airbag diposisikan haruslah yang tidak menghalangi pandangan pengemudi dan tidak mengurangi kenyamanan berkendara. Jadi bisa diletakkan di panel, di pintu, di kursi, atau di atap.
Posisi airbag selalu menurut bagian tubuh yang menjadi prioritas untuk dilindungi, dalam hal ini adalah: kepala; badan, dan; kaki. Untuk itu akan digambarkan posisi airbag menurut letaknya di dalam kendaraan, yaitu:
1. Dashboard airbag
2. Steering airbag
3. Side airbag
4. Curtain airbag
5. Knee airbag
6. Seatbelt airbag
7. Head airbag
Cara Kerja Airbag
Cara kerja airbag dapat dilihat apabila kendaraan bermotor itu menabrak sesuatu

Peringatan Penggunaan Airbag
Agar penggunaan airbag dapat maksimal disini diingatkan beberapa hal:
* Mundurkanlah tempat duduk sejauh mungkin, bagi pengemudi sejauh kaki masih dapat menginjak pedal,
* Buatlah sandaran kursi senyaman mungkin,
* Perhatikan keselamatan anak-anak, misalnya:
Anak-anak berusia 12 tahun dan atau yang berumur dibawahnya harus duduk di kursi belakang.[fjr]


Materi selengkapnya klik disini

TRANSMISI OTOMATIS

APAKAH TRANSMISI OTOMATIS ITU ?
Transmisi otomatis adalah transmisi yang perpindahan giginya terjadi secara otomatis
berdasarkan beban mesin (besarnya penekanan pedal gas) dan kecepatan kendaraan.









 



KEUNTUNGAN TRANSMISI OTOMATIS (FULL HYDRAULIC)
Dibandingkan dengan transmisi manual, transmisi otomatis mempunyai beberapa keuntungan
sebagai berikut:
• Mengurangi kelelahan pengemudi karena tidak ada pengoperasian pedal kopling dan
  pemindahan gigi.
• Perpindahan gigi terjadi secara otomatis dan lembut.
• Mengurangi beban mesin karena mesin dan pemindah daya dihubungkan melalui fluida
  secara hidraulis (torque converter).

KEUNTUNGAN ECT
Dibandingkan dengan transmisi otomatis full hydraulic, ECT mempunyai beberapa keuntungan
sebagai berikut:
• Pengemudi dapat memilih mode penggendaraan.
• Mengurangi getaran perpindahan gigi
• Pemakaian bahan bakar lebih irit
• Mempunyai fungsi diagnosa dan memori
• Mempunyai fungsi fail safe

Untuk mendapatkan materi selengkapnya klik disini